Zakelijke Laadpaal Subsidie: SPRILA en SPULA in 2026

Voor laadinfrastructuur bij bedrijven bestaat in 2026 wel een landelijke regeling. Dat is het belangrijkste verschil met een laadpaal bij een woning, waar niets landelijks voor is. Ondernemers hebben twee routes, en welke van de twee past hangt af van wie er mag laden.

Er is dit jaar ook iets belangrijks veranderd. Laadpunten voor zware voertuigen en mobiele werktuigen zijn van de Milieulijst 2026 gehaald. Wie eerder via MIA of Vamil fiscaal voordeel kreeg op laadinfrastructuur, moet nu naar de subsidieregelingen kijken.

SPRILA: laden op eigen terrein

SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. Deze regeling is bedoeld voor laadpunten die niet openbaar toegankelijk zijn, dus op uw eigen bedrijfsterrein of parkeerplaats.

Voor wie

• Ondernemers met een inschrijving bij de Kamer van Koophandel in Nederland
• Samenwerkingsverbanden van die ondernemers
• Concessiehouders in het openbaar vervoer

Een particuliere woningeigenaar valt hier niet onder, ook niet als hij zzp-er is en zijn auto zakelijk rijdt. Het gaat om laadpunten bij de onderneming.

Waar u op moet letten

• Het minimale subsidiebedrag is €2.500 per locatie. Een kleine aanvraag voor een of twee gewone laadpunten haalt die grens vaak niet.
• Het laadpunt moet minimaal 11 kW kunnen leveren.
• SPRILA Aanschaf neemt aanvragen aan van 20 januari 2026 tot en met 18 december 2026.

Er was ook een adviesdeel, SPRILA Advies, dat 50% van de advieskosten vergoedde. Dat deel is op 19 december 2025 om 12:00 definitief gesloten en gaat niet opnieuw open. Komt u een pagina tegen die u aanraadt eerst advies aan te vragen en daarna de aanschaf, dan is die pagina verouderd.

SPULA: laden dat voor iedereen toegankelijk is

SPULA staat voor Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer. Deze regeling gaat over laadlocaties die publiek toegankelijk zijn, voor zware elektrische voertuigen zoals vrachtwagens.

De eisen sluiten aan bij dat zware vervoer. De locatie moet geschikt zijn voor voertuigen van minimaal 50 ton, met een doorrijhoogte van minstens 4,2 meter en ruimte voor een trekker met oplegger van 16,5 meter. De laadpunten moeten binnen twee jaar na toekenning in gebruik zijn.

Aanvragen kan van 3 februari 2026 tot en met 18 december 2026. Wordt uw aanvraag toegekend, dan krijgt u direct een voorschot van 80% van het toegekende bedrag.

Wat er met MIA en Vamil is gebeurd

De Milieu-investeringsaftrek en de willekeurige afschrijving milieu-investeringen bestaan nog gewoon. Wat veranderde, is de Milieulijst waarop staat welke investeringen meetellen.

Op de Milieulijst 2026 staan laadpunten voor zware elektrische voertuigen en mobiele werktuigen niet meer. Van de laadpunten zijn alleen de opties voor elektrische fietsen overgebleven. RVO verwijst ondernemers voor de rest door naar SPRILA. Rekent een adviseur of een offerte nog met 45% MIA-aftrek op uw laadpalen, laat dat dan tegen de Milieulijst van dit jaar controleren.

Investeert u in 2026 wel in iets dat op de Milieulijst staat, houd dan de meldtermijn aan: melden gebeurt binnen 3 maanden na de opdrachtdatum. Dus niet na de offerte, de installatie, de factuur of de betaling.

Gemeentelijke en provinciale regelingen

Sommige gemeenten en provincies hebben eigen regelingen voor zakelijke laadinfrastructuur, vaak gekoppeld aan zero-emissiezones of aan een bedrijventerrein. De voorwaarden en de bedragen verschillen per gemeente en veranderen regelmatig.

Wij noemen hier met opzet geen bedragen per gemeente. Zulke lijstjes verouderen binnen een jaar, en een verkeerd bedrag in uw begroting kost meer dan het opzoeken. Kijk bij uw eigen gemeente of bij het ondernemersloket in uw regio.

Btw

Bent u btw-plichtig, dan trekt u de btw op laadinfrastructuur af als voorbelasting, voor zover u die zakelijk gebruikt. Dat is geen subsidie en het is geen extra regeling. Het is de gewone werking van de btw voor ondernemers.

Samengevat

• Laden op eigen terrein: kijk naar SPRILA Aanschaf, en let op het minimum van €2.500 per locatie.
• Publiek toegankelijk laden voor zwaar vervoer: kijk naar SPULA.
• MIA en Vamil: controleer eerst of uw investering nog op de Milieulijst 2026 staat.
• Gemeente en provincie: opzoeken bij de bron, want dit verschilt per plaats.

Bronnen

• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland over SPRILA en SPULA: rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur
• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland over SPRILA Aanschaf: rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur/sprila-aanschaf
• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland over SPULA: rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur/spula
• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland over de Milieulijst: rvo.nl/subsidies-financiering/mia-vamil/milieulijst