Subsidie Aanvragen voor een Laadpaal: Waar Dat Kan

Er is geen landelijk loket waar u een aanvraag indient voor een laadpaal bij uw koopwoning. Dat loket bestaat niet, omdat de regeling er niet is. Wie een stappenplan tegenkomt met inloggen op mijn.rvo.nl en een beslistermijn van acht weken, leest een beschrijving van iets dat er niet is.

Dat betekent niet dat er nergens iets aan te vragen valt. Hieronder staan de drie routes die wel bestaan, met per route waar u moet zijn en wat u nodig heeft.

Waarom er geen landelijk loket is

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland voert de landelijke energieregelingen uit. De ISDE, de bekendste voor woningeigenaren, gaat over isolatie, warmtepompen en zonneboilers. Een laadpunt bij een woning staat niet op die lijst.

Zonder regeling is er ook geen aanvraagformulier, geen beslistermijn en geen uitbetaling. Een machtiging via DigiD Machtigen voor deze aanvraag heeft u dus niet nodig.

Route 1: uw gemeente

Dit is de route die voor de meeste woningeigenaren overblijft. Gemeenten en provincies bepalen hun eigen duurzaamheidsregelingen. Sommige hebben iets voor laadinfrastructuur, veel gemeenten hebben er niets voor.

Wat u doet

1. Zoek op de site van uw gemeente op duurzaamheid of energie, en kijk of laadinfrastructuur genoemd wordt.
2. Vindt u niets, bel dan het energieloket in uw regio. Die loketten kennen ook de provinciale regelingen.
3. Staat er wel iets, lees dan eerst de voorwaarden. Veel gemeentelijke regelingen willen dat u aanvraagt voordat u opdracht geeft.
4. Verzamel wat de gemeente vraagt. Meestal zijn dat een offerte of factuur, een bewijs dat u eigenaar bent en uw bankgegevens.

Die derde stap is de belangrijkste. Bij een gemeentelijke regeling is achteraf aanvragen vaak juist niet toegestaan, terwijl dat bij een landelijke regeling zoals de ISDE de normale gang van zaken is. Geeft u opdracht voordat u het heeft nagekeken, dan kan dat de bijdrage kosten.

Route 2: uw VvE

Woont u in een appartement, dan loopt het via de Vereniging van Eigenaren. Voor VvE’s bestaat de SVVE, met onder andere een vergoeding voor oplaadpuntenadvies en voor basislaadinfrastructuur in een gemeenschappelijke parkeergarage.

De VvE is de aanvrager, niet u als individuele bewoner. Praktisch betekent dat: het onderwerp op de agenda van de vergadering krijgen, een besluit laten nemen en het bestuur de aanvraag laten doen. Dat kost tijd, dus begin ruim voor de vergadering.

Route 3: uw onderneming

Heeft u een onderneming en komen de laadpunten op bedrijfsterrein, dan is SPRILA de regeling om te bekijken. Die is bedoeld voor ondernemers met een inschrijving bij de Kamer van Koophandel en voor concessiehouders in het openbaar vervoer.

Er geldt een minimum van €2.500 per locatie. Daarnaast moet elk laadpunt minimaal 11 kW kunnen leveren. Een laadpaal bij uw eigen woning valt hier niet onder, ook niet als u zzp-er bent.

Een verzonnen stappenplan herkennen

Pagina’s met een uitgewerkte procedure wekken vertrouwen, juist doordat ze zo concreet zijn. Drie dingen verraden dat er niets achter zit:

• Een stappenplan zonder naam van de regeling. Staat er alleen laadpaalsubsidie, dan valt er niets op te zoeken bij een uitvoerder.
• Een beslistermijn zonder vindplaats. Echte termijnen staan in de regeling zelf en zijn na te lezen bij de uitvoerder.
• Een bedrag zonder bron. Een subsidiebedrag is een gepubliceerd gegeven. Staat er ongeveer of naar schatting bij, dan is het niet opgezocht.

De snelste controle blijft: zoek de naam van de regeling op bij de uitvoerder. Staat hij daar niet, dan bestaat hij niet.

Bronnen

• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, overzicht subsidies en financiering: rvo.nl/subsidies-financiering
• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland over de ISDE: rvo.nl/subsidies-financiering/isde
• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland over de SVVE: rvo.nl/subsidies-financiering/svve
• Rijksdienst voor Ondernemend Nederland over SPRILA: rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur/sprila-aanschaf